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我国建设桥梁的技术是越来越成熟了,就算在全球来说,也是名列前茅的,很多超级桥梁更是让外国人都竖起大拇指,这主要还是因为我国工程师在桥梁建设时,勇于创新,敢于创造,再加上遇到困难时不退缩的精神,所以一座座桥梁在我国被架设起来,造福两岸百姓,推动地方经济快速发展。
乌龙江贯穿福州,所以福州在建设道路时,经常需要跨越乌龙江,一座座过乌龙江大桥被建设起来,推动福州的经济快速发展,就在过去的2020年,福州成功突破万亿的经济总量,挤入“万亿俱乐部”这个大家庭,然而福州的发展潜力还是非常大的,所以各类的交通都在建设中。
这不,在建设福泉高速公路福州连接线时需要跨越乌龙江,在建设福州地铁6号线时也需要跨越乌龙江,两种交通不谋而合,建成一座公轨两用大桥——道庆洲大桥,这也是福州第一座公轨两用大桥,算是福州在桥梁建设史上的一个突破了,然而因难度比较大,大桥工程进展较慢,目前跨江段刚贯通,而要通车还需要等到年底或明年初,这也影响到了福州地铁6号线通车的计划,所以预计今年8月份通车的福州地铁6号线,只有长乐段能通车了。
道庆洲大桥项目全长6.82公里,而跨江段就达到了2.26公里,上层为公路,按一级公路和城市主干道标准设计建设,设计为双向6车道,下层为轨道,也就是为福州地铁6号线服务的,而在技术标准上也有突破的,主桥为三跨连续钢桁结合梁结构,主跨为276米,这也刷新了国内同类桥梁的纪录,一个小小的突破可能费时费力费钱,但都是一个里程碑,为我国以后的桥梁建设积累了更多宝贵的经验。
道庆洲大桥的建成,将在仓山区与长乐区之间又添了一座沟通的桥梁,而作为福州重点建设的区域——滨海新城,也将有了更加便捷的通道进入到福州市区,有助于福州整体经济的发展。
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